Забыв на время кризиса о том, что "рынок выравнивает все", как утверждали некоторые наши экономисты, ряд европейских стран пошел по вполне социалистическому пути, выделив гигантские суммы на поддержание в кризисной ситуации автомобилестроения своих стран.
Так, Минфины Германии и Франции предоставили возможность финансовым подразделениям своих автомобильных концернов воспользоваться госкредитом до €400 млрд и €320 соответственно.
Кроме того, как мы сообщали, в начале октября Ассоциация европейских автомобильных производителей призвала Еврокомиссию выделить для автоиндустрии стран ЕС низкопроцентные займы на €40 млрд для борьбы с экономическим кризисом и снижением покупательского спроса.
Кредиты для автомобильных корпораций будут выдаваться на менее обременительных условиях, чем для других компаний, однако проценты, под которые планируется их предоставлять, не уточняются.
Кредиты будут направлены на пополнение оборотных средств и ликвидацию последствий мирового финансового кризиса, вызвавшего резкое падение спроса на автомобили во многих европейских странах, а также в США.
Между тем, есть и такие автопроизводители, которые господдержке предпочли "сохранить лицо" перед потребителем. Компании BMW, PSA Peugeot Citroen, Renault и Volkswagen заявили, что на данный момент в государственных кредитах не нуждаются.
